2026年初,捷尼赛思中国区进行了重要人事变动,拥有三十年汽车行业经验的李永辰接任首席执行官兼首席协调官。此前,捷尼赛思中国区四年内已历经三次换帅,但都未能改善其在中国市场的困境。2021 - 2023年,捷尼赛思在华累计销量不足3400辆。首任CEO何睿思任职多年,虽有新尝试但未突破销量瓶颈;李哲在职仅9个月便匆匆离开;朱江也未能完成销量任务。
2026年初,捷尼赛思中国区进行了重要人事变动,拥有三十年汽车行业经验的李永辰接任首席执行官兼首席协调官。此前,捷尼赛思中国区四年内已历经三次换帅,但都未能改善其在中国市场的困境。2021 - 2023年,捷尼赛思在华累计销量不足3400辆。首任CEO何睿思任职多年,虽有新尝试但未突破销量瓶颈;李哲在职仅9个月便匆匆离开;朱江也未能完成销量任务。
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