在全球电动汽车需求整体放缓的背景下,极星汽车正陷入资金紧张局面。与诸多新能源汽车初创企业一样,极星在规模化扩张过程中消耗了大量资金,长期面临流动性管理与债务规模管控难题。
尽管采用“轻资产”的商业模式,但极星汽车自成立以来的累计亏损已达约80亿美元。Lohscheller自去年出任极星汽车首席执行官之后,一直在推动重建公司财务稳健性,一方面将极星的销售模式转型为传统经销商模式,另一方面严控各项成本。
在全球电动汽车需求整体放缓的背景下,极星汽车正陷入资金紧张局面。与诸多新能源汽车初创企业一样,极星在规模化扩张过程中消耗了大量资金,长期面临流动性管理与债务规模管控难题。
尽管采用“轻资产”的商业模式,但极星汽车自成立以来的累计亏损已达约80亿美元。Lohscheller自去年出任极星汽车首席执行官之后,一直在推动重建公司财务稳健性,一方面将极星的销售模式转型为传统经销商模式,另一方面严控各项成本。
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