其中，墨西哥市场插电混合动力车型销量达7.59万辆，远超纯电车型，这一结构与当地用户对长途出行续航灵活性、燃油补能便利性的核心需求高度契合；同时，墨西哥作为北美市场的重要门户，其出口规模的持续攀升，更承载着比亚迪布局北美供应链、深耕北美核心市场的战略价值。值得关注的是，自2026年1月1日起，墨西哥将上调原产于中国的进口汽车关税，税率从当前的20%大幅提升至50%。受该政策预期影响，比亚迪在2025年底对墨西哥市场集中放量出口，进一步巩固了其在当地的销量榜首地位。
巴西则呈现纯电与插混“双线驱动”的均衡发展格局。其中，纯电车型以52,830辆的销量实现稳步增长，核心得益于当地网约车市场迭代升级与新能源政策补贴的双重赋能；而插混车型以67,087辆的销量领跑细分市场，精准匹配了巴西地域广阔、通勤场景多元的用户需求，成为拉动当地市场增长的核心引擎。
欧洲市场方面，比亚迪持续稳步深耕，比利时（93,834辆）、英国（79,626辆）、西班牙（41,317辆）三大市场成功跻身出口量前十榜单。其中，位列第三的比利时作为欧洲核心物流与港口枢纽，凭借便捷的航运与分销网络，大量比亚迪车辆经其港口入境后辐射至欧洲各主要市场。该市场纯电车型销量高于插混车型的特征，也贴合了欧洲整体向纯电转型的能源结构与市场趋势。而英国、西班牙、土耳其等成熟市场表现稳健，纯电与插混比例相对均衡；欧洲消费者对品牌、本地化服务要求更严苛，后续增长需依赖网络完善、定价优化与品牌深化。