据外媒报道,保时捷纯电718项目仍在持续推进中。该项目自2022年原型车曝光以来,已历经多年开发,可能成为品牌历史上开发周期最长的车型之一。最新纽博格林测试画面显示,纯电Cayman已接近量产形态,车身伪装极少,整体比例类似缩小版911。后挡风玻璃上的黄色标识表明其为电驱车型,车辆还配备后扰流板,车身面板基本定型。
据外媒报道,保时捷纯电718项目仍在持续推进中。该项目自2022年原型车曝光以来,已历经多年开发,可能成为品牌历史上开发周期最长的车型之一。最新纽博格林测试画面显示,纯电Cayman已接近量产形态,车身伪装极少,整体比例类似缩小版911。后挡风玻璃上的黄色标识表明其为电驱车型,车辆还配备后扰流板,车身面板基本定型。
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