BYDRACCO的官方定价约为250万日元(约合10.7万元人民币),正处于日本主流轻型汽车的价格带区间。该项目由比亚迪日本企划部总经理田川博英负责,他曾在日产汽车任职近30年,主导开发了日本“国民神车”Days以及畅销轻型电动车Sakura(樱花)。田川博英表示,RACCO瞄准了日本乘用车市场中纯电轻型车的市场空白,虽然短期内难以盈利,但计划通过稳定的产品交付和服务质量,在日树立品牌认知,打造出“战略性存在感”。
BYDRACCO的官方定价约为250万日元(约合10.7万元人民币),正处于日本主流轻型汽车的价格带区间。该项目由比亚迪日本企划部总经理田川博英负责,他曾在日产汽车任职近30年,主导开发了日本“国民神车”Days以及畅销轻型电动车Sakura(樱花)。田川博英表示,RACCO瞄准了日本乘用车市场中纯电轻型车的市场空白,虽然短期内难以盈利,但计划通过稳定的产品交付和服务质量,在日树立品牌认知,打造出“战略性存在感”。
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