电车之家消息，路虎揽胜运动纯电版9月30日正式发布并开放预订，据悉这是揽胜运动版车系的首款纯电车型，基于JLR的800V柔性模块化纵向架构MLA-Flex打造，与旗舰揽胜纯电版共享平台基础。
参数部分，新车搭载118.5kWh大容量电池组，WLTP工况续航里程达到609公里，比尺寸更大的揽胜纯电版还多出9公里，主要得益于车身更紧凑、整备质量更轻。
补能方面，新车支持最高350kW直流快充，电量从10%充至80%仅需约22分钟，充电10分钟即可补充约220公里续航，交流充电最大功率为22kW。
动力上采用双电机四驱布局，系统综合输出约542—550马力，峰值扭矩高达850牛·米，是揽胜运动版系列历史最高扭矩，0-100km/h加速约4.3—4.5秒，动力响应比燃油版V8车型更快。底盘部分升级显著，车身刚性较燃油版提升61%，重心降低73mm，配备空气悬挂、双阀减震器、主动防侧倾控制和全轮转向系统，电池享有8年或16万公里质保。
最后看一下新车外观内饰，路虎揽胜运动纯电整体继续延续燃油版经典设计，未做激进电动化改造，仅在13.1英寸中控屏和13.7英寸全液晶仪表上增加了纯电专属菜单。
目前官方尚未公布最终售价及中国市场上市时间，但从产品定位来看，这台车主打的是800V高压平台、大电池长续航、强悍越野能力与路虎品牌溢价的组合，而非性价比路线，后续国内定价和充电适配方案将是决定其市场竞争力的关键。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657909684.html
