在宝马集团全球层面,裁员规模更为庞大。今年7月宝马宣布与员工代表达成协议,计划在2027年底前通过自愿离职方式裁减约8000个白领岗位,主要集中在德国本土的行政、研发和规划类非生产岗位,生产线工人不在范围内。补偿方案最高可达65万欧元(约合人民币487万元),高于大众和奔驰此前同类项目的上限,创下德系车企自愿离职补偿新高。补偿金可选择一次性发放、分期领取或转入养老金账户,提前离职还有额外涡轮奖金,年满55岁可继续享受员工购车优惠。该方案意外火爆。10月8日补偿查询通道开放后,约4万名符合条件的员工集中登录系统核算金额,访问量激增直接导致系统瘫痪。由于申请热度远超预期,宝马后续暂停接收新申请,优先处理已提交的意向。宝马表示这笔高额支出为一次性成本,岗位优化完成后从2028年起每年可节省约10亿欧元人力开支。
