在海外体系建设方面，部分自主品牌CKD出口占比较高。长城汽车CKD出口占比31.1%，上汽通用五菱CKD出口占比41.9%，零跑汽车CKD出口占比8.0%，上汽乘用车CKD出口占比27.6%。随着中国新能源车规模优势显现和市场需求扩张，中国制造的新能源品牌产品在海外认可度持续提升，自主狭义插混出口发展中国家数量增长迅猛。
10月新能源乘用车出口58.2万辆
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