根据乘联会发布的数据，广汽新能源AION S 6月份的销量为3695辆，同样外观内饰设计的广汽丰田iA5 6月份只卖出了293辆，销量数据差值悬殊，10倍之多，那么原因来了，为什么广汽丰田iA5如此不好卖呢？
首先我们先看一下这两款车的外观内饰设计，广汽丰田iA5的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距2750mm，其车长相广汽新能源AION S增加了24mm，其余则保持一致。而且这两款车车标均采用了广汽传祺的车标，广汽丰田iA5的内饰整体布局基本与Aion S保持一致。在售价方面，广汽丰田iA5的起售价比广汽新能源AION S高出3万左右。虽然配置上有少许出入，如果你是消费者你会怎么选择，是价格更高的广汽丰田iA5还是售价偏低的广汽新能源AION S？
虽然，广汽丰田iA5这款车型在广汽丰田的工厂生产，官方宣称该车采用了广汽丰田品质检查体制及管理方式，品质更加稳定。但是也耐不住广汽新能源4S店的销售人员：“这就是一款换标广汽新能源AION s”。毕竟这两款车隶属两家销售公司，你会弃之广汽丰田iA5吗？
话说回来，其实严格意义上来讲，销售人员说的没错，广汽丰田iA5没有渗入丰田的半点技术基因，有的就是换名，换个销售渠道，在广汽丰田下面销售，丰田从未对外承诺过这是他们的车。奕泽E进擎这款车上市之时看看丰田怎么宣传的，丰田在华首款纯电动车上市，他们只承认这是他们的车。
问题也来了，广汽集团这个爹爹肯定喜欢大儿子广汽新能源，丰田这个妈妈从未承认过这个儿子的存在。你想想售价又高于广汽新能源AION S,广汽丰田iA5卖不动自然是情理之中。另外一一点电车哥必须说一下，广汽新能源AION S月销3000多辆的成绩，网约车市场销量占据了很大份额，就是卖给了出行公司，这是广汽集团照顾大儿子，相反广汽丰田iA5这个小儿子就命差了。
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