11月20日，广州国际车展开幕，上汽R汽车正式开启旗下5G智能电动SUV MARVEL R的全球预售，预售价格22万元起。
虽然官方把它定义成为一辆全新车型，其实这辆车应该就是换标MARVEL X。
根据官方描述，MARVEL R搭载19.4英寸+12.3英寸双大屏、Slim Air智能高效热泵空调系统等16项智能豪华标配，还提供4.8s澎湃性能包、R PILOT 3.0智驾成长包和93kWh超长续航包三大预售选装包，四驱版、5G版、超长续航版随心选择，为用户开启绿色智能出行新生活。
显然这样的宣传噱头跟当初的MARVEL X上市之初没什么两样。
荣威MARVEL X内饰方面搭载19.4英寸大尺寸的集成式中控台及12.3英寸的液晶仪表盘极具未来感，环绕方向盘下部的镀铬饰圈、打孔皮质以及“Marvel X”铭牌增强了方向盘的质感。AR增强实景导航、全方位智能迎宾系统、自动泊车入库、斑马智行3.0、全时主动安全辅助系统等，全部都集成在了这辆Marvel X上。
不过荣威MARVEL X这辆车的销量表现非常差。
销量惨淡的背后，业内人士评价，荣威Marvel X 22.88-26.88万的价格售价过高；加上本身荣威Marvel X在做工、用料以及三电上也确实没能达到消费者30万价位的要求，因此销量惨淡也是在情理之中，品牌冲高绝非套上一个纯电动车的头衔便可以一蹴而就。 荣威Marvel X的这种产品力不足，同样在市场口碑上有所体现。虽然颜值和科技配置是其亮点，但在内饰设计的档次感、车辆行驶噪声控制以及不少细节上还是饱受车主诟病。而这些备受诟病的细节，恰恰是同级其他成熟车型所具备的有利条件。另外就是官方过分夸大新车的智能。
