近日，乘联会发布2020年12月份汽车销量数据，数据显示最后一个月云度汽车π 3的销量为295辆。不过值得注意的是就在12月份云度汽车再次召开誓师大会，发布新款车型云度π3 E-SHOCK曜越版。
云度汽车更是立除了一个让人瞠目结舌的Flag，在2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强，这个挑战对于目前的云度汽车来说可以用四字概括“难以登天”、
为什么这么说？
销量悬殊太大
资料显示，目前云度汽车在售车型一共三款新车，云度π1、云度π2,、云度V01L三款车型。
从乘联会提供的数据来看，这三款车的累计销量在10月份达到峰值状态也就是最好的销量数据，累计销量为788辆，低谷时期3款车的销量只有18辆，当然这段时期受到了疫情的影响。
从细分数据来看，云度π1销量稍微好点价格便宜，云度π3次之，云度V01L这款车几乎没有销量。整理云度汽车计划推出的新款车型π3的销量来看，这款车7月8月份卖出了100多辆，9月10月份卖出了200多辆，如果对比同类竞品车型哪吒N01、小鹏G3来看，云度π3差距还很大，以上两款车型销量在9-10月份的销量都突破了1000多辆。
另外对比全年销售数据，2020年国内造车新势力前三甲车企销量，蔚来2020全年累计交付43728台，蔚来2020全年累计交付43728台，2020年小鹏汽车累计交付27041台。然后我们在看一下云度汽车的2020销售数据，年销约4200台。差距还是比较大的。
无新产品推出
成立于2015年的云度汽车在造车新势力中属于“跑得快”的一员，当不少竞争者还在纸上谈兵时，云度汽车早在2017年获得了新能源汽车生产资质，更于2018年完成交付9300辆新能源汽车。
可以说云度汽车拿着一手好牌打出了最烂的成绩。
根据计划这款车要在2019年正式上市，不过截至目前车款车都未实现量产。更出奇的事情是这款车已经被云度汽车遗忘，好像从来没有展示过这款车，在云度π3 E-SHOCK曜越版上市发布会上也是没有提这款车一嘴，估计该车的计划表已经夭折。
再看一下云度π3 E-SHOCK曜越版这款车与在售车型只是在外观细节进行了调整，内饰动力还是与现款车型保持不变。云度π3 是2018年上市的一款车型，时间变化到2020年最后一个月，云度汽车是不是该拿出一款像样的作品，显然没有。
安全碰撞2颗星加上自燃，云度π 3并不是一款优秀车型
2018年9月份云度π3被选定为C-NCAP碰撞试验的首款新能源车型，该车非厂商自主申请，为试验中心抽检，车型为尊贵型单色版，厂商指导价为18.38万元，补贴后价格为12.28万元。
从图中可以看出，此次参加测试的产品共有7款，分别为云度π3（尊贵型单色版）、帝豪GL（1.4T-6DCT精英智联型）、北汽EX360（新尚版）、日产途达（2.5L四驱旗舰版）、昌河A6（CVT豪华型）、长安睿骋CC、红旗H5。其中长安睿骋CC和红旗H5是自愿申请参加测试，其余产品都是C-NCAP从4S店采购而来，而且也着重选取了相对受欢迎的版本，算是避免了送检车的说法，保证结果的公平公正性。
值得注意的是，此次仅获得2星评级的三款产品，其中两款都是新能源车型，一款是云度的π3，一款是北汽EX360。上图为云度π3在40%正面碰撞测试中的表现，A柱出现了明显的变形，最后成绩显示，云度π3正面40%偏置碰撞试验，其试验速度为64km/h。前舱驾驶员侧发生很大的溃缩变形，A柱出现很大的弯曲变形，几乎已经折，驾驶员侧车门结构同样变形严重，致使其车门无法用人力打开。对应在实际的交通事故中，车门不能打开，存在很大的安全隐患，获得2星低评级，主动安全配置方面得分为0。
2019年8月事发广西南宁，一辆云度新能源π3发生自燃，从视频中可了解到，起火位置位于车辆后方底部，火焰呈现喷射式，疑似电池包已经受损。由于没有采取紧急扑灭措施，车辆几乎烧毁。随后官方发布补偿用户以及调查声明，可是调查结果截止目前都未公布。
除安全碰撞2颗星，自燃之外，云度新能源汽车车主在用车过程中体验也不是很好。在国内某汽车质量投诉网，找到云度新能源我们可以看到多达两页的用户投诉，反映的问题也较多，比如续航里程不准、刹车失灵、充电故障、车身附件电器故障、欺诈消费等问题。还有车主反映云度π3经销商倒闭车辆维修质保困难。质量问题解决不好，就谈不了销量，相信谁也不愿意购买质量差的产品。
就是这样一款口碑极差的车型，云度汽车再次搞出一个新款车型意义何在呢，自灭生计？
员工欠薪，工厂停产，品牌形象受损，没人敢买新车
2019年7月份云度新能源被爆资金链出现问题，大批工人离职 ，强制员工休假两个月”，云度新能源相关负责人则回应媒体称，消息不属实，企业处于正常运转状态，且下半年将会有新车型推出。
不过随后被爆出一则“关于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知”则坐实了云度新能源“放假降薪”的传言。
通知称公司将“实施部分正常上班、部分轮休、部分全休制度”，全休员工，放假期间工资按现行月工资标准的40%发放，轮休员工放假期间放假期间工资按现行月工资标准的50%发放。通知具体内容见下文。
从以上通知来看，大部分员工将处于放假状态，且工资都将大幅度下降。另外据内部知情人士透露：目前公司各单位员工基本上全休，经理级别和制造单位班长以上级别打卡拿底薪。另外工资方面，制造中心员工基本上是按照最低工资标准1500元/月发放，其他单位按照40%左右发放。目前从6月开始，生产部门员工已经全休，其他部门也基本上没上几天班，医保已经拖欠1个月未缴纳，公积金有5个月以上没有缴纳，员工的基本保障得不到满足，部分员工已经做起了兼职，生活比较困难。
从天眼查数据显示，云度汽车在4月7日被最高法院认定为失信公司，公司董事长翁林海被列为“限制高消费”人员。
公开资料显示，云度新能源公司成立于2015年6月，是由福建省汽车工业集团有限公司（简称：福汽集团）发起并控股，联合莆田市政府及自然人三方共同设立的新能源汽车产业发展平台。 注册资本9亿人民币，总投资约20亿元，公司坐落于福建省莆田市。云度汽车2019年全年营收仅为1.04亿元，全年净利润为负值-1.77亿元。这是继2017年净利润-0.95亿元、2018年净利润-1.38亿元后，云度汽车面临的三连降，一年比一年多的亏损。另外从2019年至今，云度汽车却已收到超80条的法律诉讼案件。因发生买卖合同纠纷，云度汽车曾被常州市三生机械有限公司一纸状书请求冻结云度汽车银行存款或查封、冻结其同等价值的其他财产。
2020年5月元董事总经理刘心文离职，原销售经理林密回归云度汽车，正式出任云度新能源汽车股份有限公司CEO，全面主持云度汽车的整体战略制定及日常经营工作。正如开篇说讲，林密归来第一件事就是振雄风喊口号。
据中国经营网报道，今年上半年，云度汽车的净利润为-8409万元。近期记者实探云度汽车工厂，有云度一线工人对《中国经营报》记者表示，工厂的实际日产量为30～40台。对比蔚来及理想相继在10月、11月突破5000辆生产大关，当前的云度汽车距离前三强仍有较大差距。另外云度汽车工资发放仍存问题，试用期的庞先生告诉记者，公司给他上了工伤险，转正后才有五险一金。对于工资的发放，二人也在言谈间特别提到，“之前说好每个月15号发工资，今天已经过了15号了，我们还没收到第二个月的工资呢。”