近日，据国内多家媒体爆料长安汽车有意计划把旗下的新能汽车部门-长安新能源上市，上市之后得到的资金将用于部门快速扩张和发展。
据了解，长安汽车持有电动汽车部门48.95%的股份，并且该部门将主要生产入门级电动汽车。南京润科产业投资有限公司持有该部门17.97%的股份，重庆长新股权投资基金合伙企业持有该部门17.97%的股份，重庆两江新区承为股权投资基金合作企业持有该部门13.3%的股份，重庆南方工业股权投资基金合伙企业持有该部门1.8%的股份。
据悉，长安新能源汽车科技有限公司总经理杨大勇曾表示，从2021年开始，随着该品牌产品结构的调整以后，新能源汽车在销量上会有较好的增长，预计到2025年，其销量争取达到30万辆。此外，杨大勇还表示，未来的3-5年，其新能源汽车销量的年复合增长率应该会超过20%。
另外产品布局方面，长安汽车在互动平台表示，公司将按照香格里拉计划的指引，有序打造三大新能源车专用平台，到2025年，覆盖EV、PHEV、FCV，将累计推出25款智能化新能源汽车。
此前，长安汽车发布公告称，与华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌一事进行了核查，基于长安汽车2019年与华为签订的《全面深化战略合作协议》和2020年与宁德时代签署的《战略合作协议》，三方正在联合开发智能网联电动汽车平台和产品，未来将根据项目进展情况适时发布相关信息。 三者强强联合将各取所需，实现共赢。对于长安汽车而言，与电池、自动驾驶的龙头公司合作，有利于长安汽车迅速打开高端电动车市场，同时提升自有品牌价值。
现实比较残酷，目前长安汽车旗下的多款新能源汽车都是基于油改电车型。微型电动虽有销量，但是产品竞争力却不如人意，此前与蔚来合作早已泡汤，与宁德，华为联手打造的高端电动汽车迟迟不能达现。这样加剧了市场对于长安汽车新能源发展并不看好。
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