自福特Mustang Mach-E上市以来，福特这家电动汽车公司一直外宣自己电动汽车最大的竞争车型就是特斯拉MODEL Y，最大的汽车竞争公司就是特斯拉。
今年4月份，长安福特Mustang Mach-E正式上市。新车是福特电气化战略下的首款纯电动车型，定位于中型SUV，其定价或在35万元左右，上市后主要竞争对手为特斯拉Model Y。
据特斯拉官方消息，特斯拉中国在9月份的新车销量为56006辆，环比增长27%，同比增长394%，其中国内交付的新车数量为52153辆，具体来看特斯拉9月国内销量，Model Y共售出33033辆，成为特斯拉目前在国内最畅销的车型。
反观福特Mustang Mach-E这款电动汽车，根据搜狐汽车提供的数据，该车半年内的销量不足百辆。这样的销售成绩，恐怕福特再喊对标特斯拉MODEL Y就有点不要脸面了。
外观造型方面，福特Mustang Mach-E除在前脸进行了稍许修改之外，依旧延续福特家族式设计风格。作为燃油车的大佬福特，福特Mustang Mach-E继承经典设计这些没错，不过在汽车电气化的今天，消费者却更加喜欢特立独行的设计风格。
特斯拉MODEL Y造型延续了之前MODEL 3的设计风格，与之前的MODEL X MODEL Y也有着非常相似的地方，特斯拉初期的车型可以说就做出了大胆的设计，与燃油车型的设计理念完全不同，这种大胆设计在今年的消费者心目中已经形成了电动化标识。所以很多人不看车标，第一眼就能断定这是特斯拉，这也是它的成功自处。
虽然两款车都是中型SUV，但是特斯拉MODEL Y与福特Mustang Mach-E这两款车放到一起，无论从外观还是车身尺寸方面，很多人更愿意去选择特斯拉MODEL Y。
如果简单对比外在美，福特Mustang Mach-E销量不佳原因也太单薄了。
其实作为当今电动汽车销量主因，智能驾驶才是消费者最看重的。
Mustang Mach-E 与特斯拉 MODEL Y 对比，虽然两款车的售价较为接近，智能驾驶方面Mustang Mach-E 竟然毫无优势，虽然官方宣称福特Mustang Mach-E搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统并支持L2+级别自动驾驶辅助，ACC全速域自适应巡航、TJA拥堵辅助驾驶、ICA高速辅助驾驶，目前很多燃油车也已经具备这些被动式辅助驾驶功能。相反特斯拉 MODEL Y 能够在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。除此之外，还可以选装完全自动驾驶功能（FSD），此功能可以让特斯拉车主在高速公路上实现自动驾驶，还可以使用自动泊车、召唤等功能。Mustang Mach-E 这些都没有，智能驾驶毫无招架之势的 Mustang Mach-E 自然不会有消费者青睐。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1634106160.html
