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新能源乘用车车企标杆!比亚迪实至名归

 
 
 
发布日期:2021-12-15  来源:电车之家  作者:陈思  浏览量:5949  扫描到手机   关注公众号

据媒体消息,无论是自主品牌、合资品牌还是造车新势力,新能源乘用车领域已成了众多车企着力的方向。截至目前,长安、广汽、宝马、沃尔沃、蔚来、理想等均不断推出新车型、持续发布销量报告。据统计数据显示,11月份国内新能源乘用车合计销量37.8万辆,展示了各车企在新能源乘用车上的投入决心和成果。

值得关注的是,比亚迪,国内新能源乘用车领域的先行者,于11月份期间共销售了90121辆新能源乘用车,同比增长了247.8%,这也是截止至目前的中国新能源乘用车月销新纪录。在11月的新能源乘用车销量榜中,榜前五款车中的三款车属于比亚迪,分别是比亚迪秦、比亚迪汉以及比亚迪海豚,比亚迪再次在新能源乘用车销量中名列前茅。2021年1-11月,比亚迪新能源汽车累计销量为509,838辆,同比增长216.97%。

为了更好的了解比亚迪新能源乘用车,下文我们将分别从比亚迪新能源乘用车各车型、比亚迪的研发资源投入及研发能力分析下比亚迪新能源乘用车的实力。

比亚迪新能源各车型的实力担当

首先,先看下比亚迪秦。比亚迪秦,兼备现代审美车型与过硬技术底蕴的一款车型。据电车之家了解,比亚迪现已发布了秦 PLUS DM-i 和 EV 车型。秦 PLUS DM-i 超级混动车型,亏电状态下百公里油耗低至3.8L,零百加速可达7秒级,比同级燃油车快2-3秒,提供纯电续航 55km 和 120km 两种版本;秦 PLUS EV 龙颜纯电轿跑,搭载比亚迪刀片电池,最大续航里程 600 公里。比亚迪秦既是市场中当之无愧的“流量车型”,也是比亚迪“王朝系列”开路先锋车型。

之后,再看下比亚迪汉。比亚迪汉,既是王朝车系的旗舰车型,也是自主汽车向上突破的代表车型。近一年来,销量长期排名前四,与BBA各一款同级车型纠缠拼杀,11月以12838辆的销量力压BBA,成为国内中大型轿车的销量冠军,打破了BBA对于中大型豪华轿车的垄断。某熟悉各车型的一名专业人士提及“不论是辨识度极高的前卫设计,还是刀片电池、605公里续航、EV+DM双动力系统、百公里加速3.9秒等等,都不亚于同级别车型。”

同时,看下比亚迪海洋系车型。比亚迪海洋生物系列,不仅在外观上看起来非常的个性,同时还加入了海洋美学的设计理念。11月份,海洋生物系列首款车型海豚的销量达到8,809辆,环比大增46.4%,实现销量三连涨。海豚销量的快速增长,一方面源自e平台 3.0的硬核品质,另一方面源自海洋网的“新玩法”。

比亚迪的研发资源投入及研发能力

首先,动力电池方面。在电池研究过程当中,比亚迪可以说是走在最前列,被誉为全球整车厂中最会做电池的。2020年推出的刀片电池,公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平,并顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”,测试体系覆盖面远高于现行国标要求,引起了广大车企和车主们的关注。搭载于汉上的刀片电池助力车型实现600公里续航,比亚迪电池除了给比亚迪乘用车提供外,也陆续搭载在国内外其它各主流品牌的新能源车型上。

其次,电驱动方面。比亚迪电动平台经历了e平台到e平台3.0的进化。在结构上,三代平台一脉相承,均由前置电驱动系统、中置动力电池系统和后置电驱动系统构成。据了解,e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点,是比亚迪在新能源汽车变革中从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局。

同时,看下专利情况。比亚迪以专利申请2.48万件、有效发明专利0.64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时,比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上,是行业均值的32倍;有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上,是行业均值的60倍。在乘用车领域,无论是申请专利数还是有效专利数,比亚迪都超过行业第二和第三的总和。

在国内外大量车企发力新能源乘用车的环境背景下,比亚迪依旧能够脱颖而出,成为中国新能源市场的绝对领军者,新能源汽车销量连续8年中国第一,充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪新能源乘用车的持续稳健增长,使得用户逐步认识到比亚迪是一个有着深厚产品沉淀和浓郁技术研发氛围的新能源汽车企业。

比亚迪深耕新能源多年,走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路,展现了比亚迪的科技自信、品质自信、中国自信,这也是比亚迪能够在与国外巨头和国内新势力竞争中遥遥领先的关键所在。新能源乘用车车企标杆!比亚迪实至名归。未来,相信比亚迪乘用车会越来越好,销量也会再创佳绩。

来源:电车之家   https://www.zhev.com.cn/news/show-1639560145.html

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