其中占比最高的动力电池故障，即使是在宝马已经发布了召回计划之后，车主的投诉依旧没有停止。有车主反映，宝马在和用户玩起了文字游戏，最开始声称对动力电池技术进行升级，后经过曝光后才正式发布了召回计划。
这也让很多人不光是质疑宝马iX3这款赶鸭子上架做出来的“应急品”，也质疑宝马对待产品问题避重就轻的态度。
厂家的态度已经如此，终端经销商的态度就更可想而知了。在车质网上涉及到宝马经销商服务问题的投诉更是比比皆是。
高乐上任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官的这几年，最津津乐道的就是宝马在中国蒸蒸日上的销量成绩。他更喜欢向外界讲述宝马品牌的传承、技术的强大，大谈数字化和电动化战略，却甚少强调对用户声音的关注。
当他陶醉于销量成绩的时候，“油改电”的宝马iX3技术问题不断，宝马3系烧机油迟迟没有答复，经销商正在以一种更为强硬态度对待用户，消费者的抱怨之声正在将宝马品牌的口碑摧毁。
中国汽车市场有太多品牌从巅峰坠落的先例，忽视产品质量和用户声音，销量或许可以一时高企，但却如空中楼阁，一旦作为基石的用户口碑垮塌，销量的辉煌也就不复存在。
消费者的声音虽迟必到。高乐先生，是否还能高枕无忧，自得其乐？
