公开资料显示，国轩高科“20GWh大众标准电芯项目”已于去年12月开工建设，根据“一期项目10GWh自开工之日起18个月后竣工投产”测算，国轩高科预计自2023年下半年开始量产“标准电芯”。考虑到20GWh的产能，且主要为标准电芯，预计自2024年左右开始，国轩高科向大众汽车大规模供应，且产能有望很快爬升至20GWh。
根据SNE的统计，国轩高科2021年动力电池装车量为6.4 GWh，位列全球第八。向全球第一阵营电池企业进军，是国轩高科最大的“野心”，若此次在瑞士上市成功，将加速这一“野心”的落地。那么宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源等动力电池企业会跟随吗？值得我们持续关注。
