以前是我不识抬举”“有眼不识泰山……”在油价持续飙升，让众多燃油车主叫苦不迭时，一些曾经嘲讽电动车的网友态度迎来180度大转弯。在很多业内人士认为电动车的春天即将到来时，各大新能源车企的涨价行动却纷至沓来，让市场变得更加扑朔迷离。
3月以来，包括特斯拉、比亚迪、小鹏、哪吒、零跑、威马等在内的一众新能源车企陆续开启了涨价模式，旗下产品价格上调幅度保持在1%-15%。其中特斯拉更是在一周之内进行了3次调价，尽显“价格屠夫”本色。
一位刚刚下定Model Y的车主王俊（化名）向说道，“特斯拉第一次涨价后就直接交定金了，本来此前还有些犹豫，没想到真的涨了。现在想想，真是早定早安生啊”。
特斯拉的“任性”相信很多人都已经习惯了，一纸通告都没有，直接在官网调价，干脆利索。而除其之外的其他品牌，涨价之前都得下发一则通告，涨价幅度也表现得很谨慎。尤其是传统车企旗下的新能源品牌，价格浮动大多保持在一万元以下，不过部分车型涨幅超10%。
『小鹏P7』
造车新势力，例如小鹏、威马、零跑等品牌旗下车型最大浮动都在2万元以上，有的已经超过了3万元，部分车型涨幅同样超10%。当然也有的品牌选择岿然不动。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪就表示，蔚来不涨价，至少目前还没这个打算。
至于此次新能源汽车集体调价的原因，目前已经不是什么秘密了，发布的公告中也均有说明。所有选择涨价的车企异口同声“受上游原材料价格影响”，在成本压力的层层传导下被迫涨价。然而涨价过后，压力真的会缓解吗？