日前，电车之家获悉路特斯ELETRE于英国伦敦全球首发。新车将于今年下半年在国内启动预定，2023年正式交付用户。据悉该车将于今年下半年将于路特斯武汉智能工厂生产。
外观糟心方面，ELETRE采用了路特斯最新的“风塑成型”设计思路。
前脸造型极具夸张与张力。黑色大尺寸前包围，给人视觉感受异常凶悍。不过又有些搞怪，像蟾蜍的大嘴，头灯像它鼓起来的肿眼泡。
路特斯ELETRE侧面造型运动感表现不错，流线型车身线条，隐藏式门把手，悬浮式车顶设计加上23英寸的超大轮圈更是格外醒目。
前面说了路特斯ELETRE的车头设计像蟾蜍，车尾我更愿意比喻它是蟾蜍的屁股，造型简洁，像弹跳起身跃在空中的一瞬抓拍。
内饰方面，路特斯ELETRE附件表面均采用 绒布包裹。同时也不乏科技感。
全车拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜，5个数字仪表分别是15.1英寸的悬浮式OLED中控多媒体触控屏，具有10亿色的车载显示；主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的狭长全液晶显示器；另外，新车还有29英寸的AR HUD视觉系统，后排则配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕来满足后座乘客的娱乐需求。
辅助驾驶硬件方面，路特斯ELETRE配备了包括智能自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门预警系统（DOW）、交叉车辆碰撞危险报警（RCTA）、前方交叉车辆危险报警辅助（FCTA）、变道辅助（LCA）、儿童探测（CPD）、紧急车道线保持辅助-高级版（LKA+）、泊车紧急制动（PEB）、后碰撞缓解（CMSR）以及紧急救援呼叫（E-Call）等科技配置。
动力部分，路特斯ELETRE搭载了代号为EDS2的电机，分别布置于车身前后，并提供675kW的最大功率；传动系统方面，新车在后桥电机上匹配了两挡变速箱，再加上电控四驱系统，官方称0-100km/h加速时间仅为2.95s，0-200km/h加速时间小于12s。续航方面，提供100kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为600km。充电方面，在理想情况下（350kW充电速率），新车可实现充电5分钟续航120km（WLTP），充电20分钟续航400km（WLTP）。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1646634765.html
