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车身一体化风潮下,海斯坦普再推新品

 
 
 
发布日期:2022-04-01  来源:盖世汽车  浏览量:1083  扫描到手机   关注公众号

海斯坦普全球已经获得6个门环项目的订单,其中国内的两个项目也将于2022年和2023年开始量产。

当前市场中应用的门环以激光拼焊设计为主,但考虑到激光拼焊门环料片在进行焊接前,需进行激光消融镀层处理,焊接过程相对复杂,成本更高。海斯坦普针对这一痛点开发了创新的门环解决方案—OL门环,用简单的电阻点焊来替代激光拼焊的设计。

OL门环最明显的优势在于不需要进行激光消融处理,用传统的点焊工艺焊接,而且是在平板上的焊接,所以焊接相对比较简单,成本更低。同时结合性能需求,可以灵活的在局部区域进行强化设计,集成性更强。

一体式地板,基于由多个零件组成的原始设计方案开发,应用补丁板及重叠补丁概念设计集成为一个零件,与原设计具备相当的碰撞性能,满足不同工况下对电池包的保护,同时降低了焊接复杂程度,实现了成本节约。海斯坦普已完成了一体式地板的样件开发与验证,具备工业化量产的条件。

海斯坦普全新热压门槛,该设计基于新能源车侧向柱碰的工况,门槛边梁在碰撞过程中需要尽可能多的吸收能量以减少传递到电池包的载荷,从而保护电池包。当前主流设计是通过在门槛里面增加铝型材来满足该工况,海斯坦普开发了全新的热压门槛加强件用以替代该铝型材零件。通过波浪造型设计,具备良好的吸能表现,与铝合金解决方案相比,重量相当,且具备相同的性能表现,采用纯钢的设计,带来更大的成本优势。

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