虽然没有太影响使用，但你想想我这怎么也是30万元的车啊，心情肯定是受影响的。
个人感觉，德国人在做操作系统上面，的确不如自主品牌。
其二，在高速行驶的时候，这款车的噪音非常明显。
难道是发动机没有了，所以风噪和胎噪就听得更清楚了？
或许是吧。
这开得脑门挺不舒服的，得放点歌或者听听电台分分心，不然老被这个干扰，挺难受得。
其三，许多网友说第三排座椅不太舒服，空间小之类的。
这个的确是个问题，但我个人还是能接受的，毕竟使用的机会也不多，并且多一些实用性，应应急还是很好的。
因此这个点对我而言不是问题。
最后，我还想起来了，当时提新车的时候，这车内味道真的挺大，起码要散一到两个星期，不然坐进去开久了头晕。
大众有，奥迪也有，吹一阵子会好，这段时间，就不要让孩子去坐了。
结束语：
可以说，ID.6 X在上汽大众的产品阵列中算是很良心的车型了，续航配置都不错，加上大众的做工也是一如既往的。
但是，有一句说一句，车机的落后，让ID.6 X在中国市场上吃亏了不小，消费者买车不仅要行驶质感，更需要的是娱乐操作的智能便捷性，谁都知道在国内，人们没了手机生活很受影响，到车内同样如此。
因此，ID.6 X虽然是一款好车，但销量不理想的原因也并不难找，要解决这个问题也并不难，如果德国人自己不行的话，就看想不想找第三方帮助了。
但保守的德国人未必肯将自己的技术交给他们。
