■ 生产体系：在广东建设专用工厂
在纯电动汽车的生产体系方面，本田汽车表示除了在中国武汉建设工厂以外，还计划在广州建设电动汽车专用工厂。而在北美工厂中，本田计划建设纯电动汽车专用生产线。
■ 投资：研发经费8万亿日元
为了支撑上面的种种举措，本田汽车表示将支出约8万亿日元（约合人民币4058亿元）作为研发经费，其中在电动化和软件领域预计将投入约5万亿日元（约合人民币2536.2亿元），研发费用约3.5万亿日元，投资约1.5万亿日元。
另外计划在未来10年内投入约1万亿日元（约合人民币507.2亿元），用于“面向未来成长的准备”，包括在新领域的投资和资源循环利用的研发和建设等。比如对于具有未来潜力的先进技术与商业模式的初创公司等，每年积极进行约100亿日元（约合人民币5.07亿元）规模的注资，扩展技术和业务范围。
同时本田汽车基于按需进行外部融资的思路，已经在今年3月发行了总额为27.5亿美元的绿色债券。这笔资金将用于开发和生产零碳排放汽车，如纯电动汽车和燃料电池汽车，以进一步加快实现“环境零负荷社会”。
■ 制定全新财政方案
本田汽车表示，目前的业务完全以硬件的销售为主，未来将在推进电动化的同时，将硬件与软件融合，扩大与客户的联系和业务范围，从而对业务组合进行转型。在2030年以后，本田还将加强复合型解决方案业务和新领域的业务。
与此同时，本田汽车表示在新冠疫情和半导体短缺等导致的严峻的事业经营环境之下，除了夯实事业基础以外，还通过全面降费，使业务结构得到了改善，相信可以实现此前制定的中长期目标，使销售回报率（ROS）达到7%以上，净现金余额保持良好水平，为1.9万亿日元（截至2021财年第三季度末）。