由于半导体短缺和其它供应链问题影响了汽车产量，宝马已开始优先生产利润更高的车型，因此，尽管宝马第一季度的汽车销量同比下降6%，但其汽车部门的营收同比增长17%至267.26亿欧元。宝马汽车部门第一季度的税前利润（EBT）为104.2亿欧元，而去年同期为27.76亿欧元；息税前利润为23.67亿欧元，同比增加5.9%；息税前利润率为8.9%，高于分析师预期的7.8%，但低于去年同期的9.8%及其竞争对手梅赛德斯-奔驰的16.4%。
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宝马汽车部门的利润率预计将在今年下半年有所回升。4月中旬，宝马推出了新一代旗舰车型7系，包括将于11月上市的纯电动车型i7。利润较高的X7 SUV的升级版将从8月开始销售。
汽车行业受到了全球芯片短缺等一系列供应链问题的打击，但市场供不应求推高了新车和二手车的价格。此外，强劲的汽车定价也在一定程度上抵消了原材料和能源价格的上涨。宝马表示，“大宗商品市场的形势预计将继续紧张，能源价格也可能会持续高企。”
宝马重申了3月概述的全年财务业绩预期。当时该公司预计，俄乌局势升级将使其汽车部门的利润率降至7%至9%之间，略低于局势升级前估计的8%至10%。
