电动汽车车企不搞点电池技术好像就是不务正业。前段时间，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术;零跑汽车发布了CTC技术。近日，哪吒汽车则发布了“天工电池”技术。
哪吒汽车方面表示：“天工电池”重点对电池结构安全设计、热管理系统、智能云端管理等方面进行了优化，已完成测试工作，将在哪吒S车型上搭载，其纯电版车型CLTC续航可达715km、增程版车型NEDC纯电续航能达到300km。
据悉，天工电池在电池结构上实现了电芯、模组、整包的三级防护，能提供电芯间1000℃的隔热、模组的800V电气绝缘、IP68级别的整包防水等安全功能，有效控制热扩散、绝缘损坏等安全问题，在CTP技术加持下还能提供185Wh/kg的系统能量密度。
电池热管理系统方面，“天工电池”应用了哪吒汽车自研的HOZONEPT4.0恒温热管理系统，凭借前馈控制、行车加热等功能，可增加20%的冬季续航、减少2%的充电能耗、提升20%的低温充电效率。
同时天工电池搭载的电池主动监控系统，具备电池可用容量SOH计算、析锂计算等多样的电池安全监测和预警算法，并能覆盖行车、充电、静止等不同场景。在360提供的大数据云平台加持下，它还将通过海量数据分析，为每台车制定最适合的电池管理方案，实现一车一策，让电池寿命更持久。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1653574565.html
