由于新能源汽车市场预期走高，动力电池企业纷纷加速扩产，2022年产能或将达到1000GWh，但总需求量预计400GWh左右。我国动力电池行业近年来存在高端优质产能供应不足、低端产能订货不足的结构性产能过剩问题，头部企业产能利用率超过80%，但很多劣势企业产能利用率在20%以下，劣势企业产能严重过剩。
虽然我国动力电池在配套国际市场，但目前主要以宁德时代等优势企业为主。今年下半年新能源汽车可能还会出现爆发式增长，优势企业产能不足、劣势企业产能过剩的问题将会更加突出。建议管理上要避免低端产能盲目扩产。
2022年以来汽车芯片依然供不应求，截至5月上旬，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量近170万辆，中国汽车市场累计减产量超9万辆。芯片供给问题行业普遍预测2022年末才能缓解。当前国内中芯国际、华虹宏力等主要晶圆代工企业已具备主流制程制造能力，政府应加大资金及科研力量支撑，加快建立65/55nm、40nm、28nm等主流制程车规级芯片制造能力，优先解决产线从无到有的问题，逐步引导产能扩张。
