3、销量触底反弹 奔驰E级走出市场阴霾
奔驰E级在4月份销量触底后，迎来了连续反弹，6月份的销量重新回到万辆之上，呈现出回暖迹象。据乘联会数据显示，今年1-6月奔驰E级累计批发销量58,189辆，较去年同期下跌21.6%，半年成绩落后于宝马5系和奥迪A6L，特别是与宝马5系之间的差距已经超过2万辆。这一代奔驰E级已经服役了6年多，处于产品的末期，迟迟未能换代导致竞争力有所下降。不过，6月份奔驰E级迎来了小改款车型上市，实际上就是恢复了部分此前因芯片短缺而暂停提供的配置，但多少也能缓解一下奔驰E级当前的市场窘境。相比销量的颓势，奔驰E级的月投诉表现稳定，相比去年同期口碑表现有所进步。从6月份的销量强势反弹可以看出，奔驰E级正在逐步走出市场阴霾，下半年的表现可以期待一下！
4、晋升“四万俱乐部” 一汽-大众宝来步入正轨
6月，一汽-大众宝来迎来中期改款，销量也随之水涨船高，首次突破4万辆，创造了新的历史纪录。从其近一年来的销量走势可以看到，大多数月份的销量都超过万辆，整体走势平稳。进入2022年后，受疫情管控等多重因素影响，宝来的销量出现短暂下滑。但随着国内疫情防控形势逐步好转，积压的市场需求得到释放，推动宝来的销量在5、6月份迎来快速回暖，将上半年的市场表现拉回了正轨。伴随着5、6月份的销量反弹，今年1-6月，宝来累计销量122,078辆，虽然与去年同期相比仍有差距，但也令其重返国内紧凑型车销量排行榜前三名。与销量冲高形成鲜明对比的是，宝来的月投诉量近半年来呈现逐月降低的趋势，短期口碑表现稳定。未来，在中期改款车型带来的红利刺激下，宝来未来的市场表现将有望逐步企稳。
