动力方面,新车将拥有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统,但两者目前均无插混版本。其中2.5升的混动系统最大功率249马力,而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力,两者也都可以采用纯电动动力行驶,续航里程约为60公里。此外,新车在传动系统方面均匹配电子四驱系统,由后桥上的单电机实现,不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱,2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。
其它概念版皇冠车型
除了上述的跨界式车型,一同发布的还有旅行版、轿车版以及SUV版车型,不过这些衍生产品均处于概念状态,但未来会陆续推出量产版,并与跨界式版本形成强大的“皇冠帝国”,在这些细分市场占领一席之地。
在设计方面,这三款概念车型各有各的特点。首先是轿车版,该车型车头造型基本是延续了跨界版车型的设计思路,而整个车身造型则参考了丰田Mirai的溜背式设计理念。前脸造型加入全新皇冠特有的设计,狭长的灯组与前格栅相连接形成一体式,前包围则采用了大尺寸的散热开口样式并搭配直瀑型的中网设计,使得新车拥有非常强大的气场。