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林志颖座驾起火,新能源汽车如何防患于未“燃”?

 
 
 
发布日期:2022-07-25  来源:盖世汽车  浏览量:1750  扫描到手机   关注公众号

炎炎夏日,新能源汽车也跟着“火”了起来。

7月2日,一辆新能源汽车在充电状态下发生起火;7月3日,上海南北高架路上一辆电动车起火;7月5日,上海宝山区一辆电动车在路上起火;7月22日,林志颖驾驶电动车发生碰撞,在短短几分钟内汽车烧成空壳……接二连三的起火事件让新能源汽车的安全性再次被推上了舆论的“风口浪尖”。

 

林志颖座驾起火,新能源汽车如何防患于未“燃”?

 

图片来源:网络 

日均起火超7例,新能源汽车自燃事故直线上升

对于新能源汽车自燃事故发生的频率,业界一个明显的感官是“自燃年年有,今年格外多”。

造成新能源汽车自燃的原因是多方面的,就电池包部分而言,该部件安装在汽车底盘,当车辆发生挤压、碰撞、进水或者电池包穿刺、电路老化、过充过放等情况时,都会引发电池包热失控现象,最终导致起火甚至爆炸。且与燃油车相比,新能源汽车燃烧速度更快、所需灭火时间更长、处理难度更大。

面对可能存在的电池热失控风险,如何确保驾乘者的人身安全并将损失降到最低,成为整个行业亟待解决的重中之重。

更快、更可靠的热失控预警,将隐患扼杀在“襁褓”中

2020年5月,工信部制定发布了GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准,要求当汽车电池包发生热失控时,应提前5分钟预警,为司乘预留安全逃生时间。

据了解,琻捷电子科技有限公司在2020年创新推出的BPS-SNP805电池包传感监测芯片,为新能源汽车电池包提供更快速、更可靠的热失控监测管理技术方案。

 

林志颖座驾起火,新能源汽车如何防患于未“燃”?

 

图片来源:  琻捷电子

BPS-SNP805是一款针对电池包热失控管理应用场景的压力传感监测芯片,芯片内置压力传感MEMS、前端放大处理电路、高精度 ADC、信号处理、接口传输电路以及温度传感器、压力传感器和供电电压监测单元,能够实时监测电池包的压力变化,当压力变化超出正常范围时,提前发出预警。

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