SMMT希望到2040年英国每年能生产200万辆电动汽车,而这需要现有工厂扩大规模,增加业务,开设新工厂和新的电池工厂。
“我们知道,许多制造商正在考虑在欧洲生产,无论是美国企业、中国企业还是初创企业,”Hawes表示。“我们可以拿出令人信服的理由,让他们来到英国。”他表示,英国需要通过减税来吸引投资,并降低不利于竞争的高能源成本。
数据显示,过去6个月里,英国汽车工厂的总投资增至34亿英镑,高于去年的6.06亿英镑,是10年来同期最高水平,但仅略高于30亿英镑的长期平均水平。
SMMT希望到2040年英国每年能生产200万辆电动汽车,而这需要现有工厂扩大规模,增加业务,开设新工厂和新的电池工厂。
“我们知道,许多制造商正在考虑在欧洲生产,无论是美国企业、中国企业还是初创企业,”Hawes表示。“我们可以拿出令人信服的理由,让他们来到英国。”他表示,英国需要通过减税来吸引投资,并降低不利于竞争的高能源成本。
数据显示,过去6个月里,英国汽车工厂的总投资增至34亿英镑,高于去年的6.06亿英镑,是10年来同期最高水平,但仅略高于30亿英镑的长期平均水平。
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