汽车粉的世界里流传着这么一句话“每个男人的一生都绕不开一台宝马三系”，为什么会有这么一句话呢？因为宝马三系身上有几个男人绕不开的属性：家用、操控和颜值。但是宝马三系的巅峰存在于燃油车时代，在现在电动车时代的大潮下，它可能要让位了。
哪吒S这款车我见过很多次了，也体验了很多次了，在没有仔细思考之前，我对它更多的是颜值上的认可，大家都知道汽车上镜丑三分，但是哪吒S的“证件照”，也就是工信部申报图都很帅，可想而知这台车在现实中有多么惊艳了。就我个人审美的角度，甚至认为这是我见过最帅的国产B级车。
（哪吒S工信部照片）
外观和内饰细节之前有过详细的介绍，这里就不赘述了。当我经过仔细思考过后，我发现了哪吒S的“内在美”。我称它为B级车中的马龙，一台正真意义上的“六边形战士”。
作为“六边形战士”当然要满足六个维度上的战力拉满，才配叫六边形战士，那么我们就一个维度一个维度的揉碎了讲一讲。
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拿着接近C级车的大小硬说自己是B级，哪吒也有国产车的“坏”毛病
首先哪吒S是一台接近C级车大小的B级车，长4980mm 宽1980mm 高1450mm 轴距2980mm。一台传统意义上的B级车的大小标准为长4800+，宽1850+，轴距2800+，很显然哪吒S都有100mm以上的超越。
当然这么看可能不够直观，稍微对比一下，现款宝马三系长轴版的长宽高为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，作为B级车的标杆宝马三系长轴版都是小于哪吒S的。而且哪吒S作为一款哪吒山海平台，纯电架构下的产物，内部空间一定是好于燃油车的，比如同样是后驱车型，哪吒S作为纯电车就不会有中央隆起的地台，但是燃油车一定会有。即使哪吒S去和那些主流的电动B级车来比，也是具有优势的。
