5、全新揽胜运动版
车展节奏：亮相
全新路虎揽胜运动版将于成都车展上亮相，其基于最新的MLA Flex架构打造，对于整车重量、隔音效果、风阻系数具有正面的提升。路虎并没有在全新揽胜运动版上尝试非常激进的设计语言，狭长的前格栅与LED大灯看上去有一些科幻，但还是能够让人轻松认出这是一台路虎，整体颜值非常在线。
新车的外观设计简洁有力，没有太多缀饰，但是整体质感表现出众，这也是上一代揽胜和揽胜运动版的不同之处。新车车身尺寸长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm，涉水深度达到900mm。
内饰风格整体依旧采用简洁风格，使用了全新环保材质、木纹和铝合金进行搭配，看起来相当豪华且多了份高雅气质。数字化方面获得大幅提升，这要得益于全新电子架构 (EVA 2.0) ，新车会搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，中控由13.7英寸Pivi Pro高清曲面触控屏承接车辆大部分功能，并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。
全新揽胜运动版共有四个车款，配置从低到高分别是SE、DYNAMIC、AUTOBIOGRAPHY和FIRST EDITION（首发版）。动力方面，汽油版车型则拥有P360、P400、P530三种版本，其中P400与P360是不同功率调校的3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为360马力与400马力；P530则搭载4.4T V8发动机，最大功率530马力，0-100km/h加速时间仅4.5秒。
插电混动版车型分为P510e与P440e，两款车型分别搭载高、低功率的3.0L涡轮增压直列六缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，两者的综合功率分别为375kW和324kW。电池容量为38.2kWh，WLTP纯电续航里程113km，官方预计实际续航里程可达88km。
6、皇冠陆放2.0T
车展节奏：上市
售价：车展期间公布
皇冠陆放2.0T车型将于本次成都车展上上市，新车在外观上变化不大，动力上将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机。
外观上来看，新车较为明显的标志是前进气格栅的中央的皇冠LOGO变为了黑底银标，与混动版的蓝底相区分开来，而新车整体的设计基本没有变化，依旧凸显了皇冠陆放的运动气息。
车身侧面，新车采用了非常标准的SUV车身结构，整体设计看上去非常巨大，新车采用了隐藏式的A、B、C柱设计，并营造出了悬浮式车顶的感觉，配合平直的腰线以及前后宽出车身的翼子板，再加上双色密条辐大尺寸轮圈，进一步凸显新车的运动属性。
动力上，根据此前申报信息显示，新车将搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率248马力，传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。
7、梅赛德斯-奔驰EQE
车展节奏：上市
售价：52.8-58.5万元
在成都车展展前，北京奔驰EQE正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为52.8-58.5万元。新车基于奔驰新一代EVA平台打造，将配备最新的动力电池管理系统（BMS），其外观和内饰均采用家族式设计风格，颇有小号EQS的风采。
外观方面，新车采用了奔驰EQ家族的设计理念，全封闭式的前格栅与两侧大灯组融合为一体式造型，大灯造型采用了异形设计，具有不错的辨识度；另外，新车前包围采用了较为犀利的设计，三段式的散热开口造型让新车拥有非常不错的运动感。
车身侧面，新车延续了奔驰优雅的车身设计，双腰线设计进一步加深了宽体的视觉效果，整个车顶线条非常顺滑。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm。
车尾部分，新车配备了一个小型的鸭尾式后扰流板，并采用了贯穿式的LED灯组，两侧尾灯主体内部采用了纵向列阵式排列布局，点亮后极具辨识度。新车后包围的造型也具有不错的设计感，与圆润的车身搭配起来展现出不错的整体感。
内饰部分，新车将配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏，多功能方向盘采用三辐式设计，与胡桃木饰板以及皮质座椅、门板材质搭配的恰到好处，在拥有数字化的氛围中展示出了不错的豪华感。
动力方面，奔驰EQE三电系统均在北京奔驰进行生产，先期上市车型均为单电机后驱版本，其永磁同步电机最大功率可达215千瓦，最大扭矩为530牛・米；采用容量为96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池组，带来CLTC工况最高752公里的续航。后续，北京奔驰还将投产双电机布局的EQE 500 4MATIC车型。
