大众 ID.4 销量为19,035 辆，连续第二个月创纪录，这要归功于欧洲的强劲表现和中国创纪录的销量。福特野马 Mach-E 凭借创纪录的 9,424 辆跻身第14位，8月份其销量有望突破万辆。
令人惊讶的是，得益于欧洲和中国销量的增长，大众 ID.3销量8,308辆，再次跻身榜单位居第18位。以及东风风神E-系列销量7,583辆，首次上榜跻身第20。
中国车企正在全速向电动汽车迈进。在TOP20外，吉利有3款车获得了创纪录的成绩。其中几何A销量5,286 台、几何E销量5,171辆、帝豪L Hi-X PHEV销量 5,586 辆，吉利的豪华车型 极氪 001销量5,022 辆。
有两家中国造车新势力正在放出“夺目的光芒”。合众旗下哪吒U销量5,070 辆，哪吒V销量7,643 辆；零跑旗下C11销量6,582辆，零跑T03销量5,462辆。随着零跑C01和哪吒S的推出，两者的销量将再创佳绩。
在TOP20中，除了特斯拉的两款车型，大众ID.4/3、现代Ioniq 5和福特Mustang Mach-E这六款车型外，其余14款车型均属于中国。
1-7月，特斯拉Model Y销量34.5万辆，再次夺得冠军，宏光MINIEV销量24.5万辆，超越特斯拉Model 3夺得亚军，而特斯拉Model 3从6月第二下降至第三。
比亚迪海豚销量7.9万辆，超越理想ONE位居第八，理想ONE销量超7万辆，排名下降2位至第10。哪吒V销量4.9万辆，超越起亚EV6，排名上升一位至第17。
比亚迪超16万再夺冠 上汽通用五菱跌落前三
7月，比亚迪销量超16万辆，以较大的优势超越特斯拉夺冠，特斯拉由于产能的影响，7月仅销量5.2万辆，环比下降66.9%，获得亚军，大众销量46,400辆，超越上汽通用五菱夺得季军。上汽通用五菱销量超4万辆，环比下降7.1%，跌落前三。
TOP20中，中国车企占据11席。其中，得益于Aion 阵容的热销，广汽乘用车销量25,094辆，创历史记录。吉利销量24,599 辆，环比上涨24.7%，排名跃升六位至第六。得益于小蚂蚁和QQ冰淇淋的热销，奇瑞销量24,498辆，环比上涨6.4%，超越宝马位居第七。
受益于E-系列的热卖，东风汽车销量1.97万辆，超越现代汽车位居第九。零跑汽车销量12,044辆，环比上涨7%，再次上榜跻身榜单第17。
由于欧拉黑白猫停止接单，欧拉好猫的销量止步不前，欧拉芭蕾猫销量还未正式放量，导致长城汽车销量不尽如人意，从而跌出榜单。
理想汽车7月跌出榜单，随着理想L9的交付，预计在“金九银十”的销量旺季里，理想汽车的销量将再次爆发。长安也在继续发力，随着其新车阿维塔11、深蓝SL03、长安Lumin的推出，其销量也将再创新高，届时长安可能跃升5位至前十。
