所以，网传特斯拉极有可能进行今年第二次的车价下调，特斯拉 Model 3 要降价到 21 万起售，Model Y 要降价到 24 万起售，是有一定的可信度的。但是，我认为降价幅度不会这么大。
首先，特斯拉门店的客流量依旧很大。我们今天实地走访了两家特斯拉的门店，其中一家位于北京姚家园。这两家门店从早上9点营业开始就有用户到店试驾，并且门店客服电话就没有停过，即使特斯拉的单店销量有所下降，但平均单店销量也是远超其它新能源车企的。
其次，电池原材料依旧在不断上涨，本月，电池级碳酸锂现货均价上涨2500元/吨，至59万元/吨。2020年初，电池级碳酸锂价格也就5万元/吨，到2022年初已经30万元/吨，现在已经到了至59万元/吨！
而电池成本普遍占整车成本的30%—60%，以成本定价的特斯拉有可能大幅度的降价吗？
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