12月3日，腾势汽车公布了11月份销售数据，数据显示11月份腾势汽车共交付新车3451辆。
另外电车之家了解到，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在腾势汽车App透露：腾势D9已有近4万大定用户，11月发运了大概3500台，路上运输一部分，交付了不到2000台。12月的交付目标7000+台。”
据悉腾势中大型MPV D9于今年8月份正式上市，10月份开启交付。新车共推出7版本，定价区间为 32.98~45.98 万元，动力方面提供插电混动以及纯电动车型。
外观造型方面，腾势D9前脸采用两种设计元素。分别采用了阵列式盔甲款式格栅和直瀑式格栅。车身线条流畅。车身尺寸上，长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm，轴距 3110mm。采用2+2+3的七座座椅布局。
内饰方面，腾势D9中控部分搭载 10.25 英寸全液晶仪表，以及一块 15.6 英寸的中控多媒体大屏，内部集成腾势 Link 超智能交互系统。此外，新车还搭载用双辐式多功能方向盘和水晶挡把等配置。第二排配备豪华座椅，提供了 10 向电动调节、6 向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及 10 点式按摩等功能，座椅扶手上都有独立的控制区域，通过液晶屏可控制电动座椅的调节与按摩，同时还能控制多媒体系统。新车标配双天窗，带双电动遮阳帘和一键开关；双侧电动滑门；四门双层静音玻璃等，另外全系标配了丹拿品牌音响。新车具备 L2 级别的智能辅助驾驶系统，腾势 Pilot 智能驾驶辅助系统，可实现点对点的辅助驾驶。
动力方面，腾势 D9 提供纯电和插电混动两种动力系统，其中纯电车型搭载刀片电池， CLTC工况 续航里程超过 600 公里；DM-i 插混车型搭载骁云 - 插混专用 1.5T 涡轮增压汽油机，两驱车型纯电续航 190 公里、NEDC 工况续航 1040 公里，四驱车型纯电续航 180 公里、NEDC 工况续航 970 公里。
腾势D9底盘采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型提供Disus-C电控阻尼减震，可以实现毫秒级智能软硬调节，进一步提升其驾乘舒适度。
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