2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，销售达到688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率提升至25.6%。可以说，2023年新能源车的销量数据还将继续增长，每一位站在新能源牌桌前的玩家也都准备拿出自己的最新产品去赢得最后比拼。作为一位中国品牌玩家，奇瑞将在今年推出一个全新的新能源品牌——iCar汽车，首款车为硬派电动SUV。这样的打法确实让人眼前一亮，同时他们还会在上海车展单独进行展示。今天我们就将一些有关这个品牌可以说的都告诉大家，（有些还在保密阶段）,让我们看看这个市场的新玩家有什么特点和可以期待的产品。
● 奇瑞新能源向上走
从数据来看，奇瑞新能源在2022年完成了232814辆的累计销量，同比大涨112.9%，主要贡献是两款微型车：奇瑞小蚂蚁(参数|询价)和QQ冰淇淋。从乘联会数据来看，小蚂蚁累计销量达到了9.43万辆，QQ冰淇淋销量达到9.65万辆，两款车占到总销量的82%。
从这样一个量级和销量占比来看，一方面我们可以说奇瑞新能源已经搞懂了入门微/小型车市场，另一方面我们也发现了问题：由于两款车主要聚焦在5-10万元区间，在更高级别市场上，奇瑞的话语权并不强，大蚂蚁的销量也是不温不火，接下来品牌和产品的升级势在必行。
针对未来新能源市场，奇瑞集团也进行了整体布局，将通过不同品牌和产品覆盖不同细分市场。例如星途会有高端电动车E03推出，奇瑞汽车部署了多款鲲鹏动力的插混车型；奇瑞新能源也将进行升级和布局，今天要聊的iCar汽车（注：该名字非最终定名），就是在现有iCar生态上进行的升级，主要面向15-40万主流消费区间，这样一个更高级的细分市场。未来在奇瑞的新能源板块上，将有奇瑞新能源和iCar汽车两条独立平行的品牌产品线一同发力。
无独有偶，纵观行业来看，比亚迪在近期发布了高端品牌“仰望”；吉利汽车在本月也将发布新能源战略规划，推出中高端新能源系列；去年发布的长安深蓝也将在今年推出更多产品。市场的发展和用户个性化需求的提升，给于企业更多的机会，但只有更好的满足用户在细分市场的需求，并通过强有力的产品力去市场肉搏，才能让企业笑到最后。
● 从首款车S56看iCar汽车
从目前已知的信息来看，iCar汽车将在今年上海车展前和大家正式见面，并单独参展。iCar汽车是奇瑞集团面向未来发展的重要落子，背靠集团核心技术背书，主要布局大车市场，产品覆盖15-40万主流价值区间，是独立运营的新能源汽车品牌。
该品牌将和目前的奇瑞新能源品牌做区分，布局更高的细分市场。iCar汽车的首款车是一款硬派纯电SUV，该车的内部代号为S56。在这款车后，一款名为E05的轿车也将推出。在这两款车后，未来iCar汽车还将布局全品类内容，覆盖多个级别。
首先说说代号S56的硬派纯电SUV。这款车此前发布了预告图，从预告图来看，新车造型比较方正，平直的车顶和雕刻般的尾部，让其看上去非常硬派。从整体市场来看，其实像MINI、吉姆尼以及起亚秀儿是这种设计风格，但上述车型都是汽油产品。从纯电动车市场来看，目前确实是一个空白，这确实是这款车的一个机会。
【官方发布的S56预告图】
在去年12月，奇瑞iCar生态宣布进行该车的造型共创活动，全程由用户发起，参与者涵盖范围从专业人士到普罗大众，共创活动贯穿新车设计、上市全周期。共创过程中，用户负责创想与表达，主机厂负责预判与工程实现。为激发参与者的创作热情，本次共创大赛设置了奖金丰厚的三大奖项，其中最高奖项高达5万元现金奖励。
