电车之家获悉，9月5日，全新宝马iX3正式首发亮相，并将在2025慕尼黑车展期间面向公众展出。这款基于宝马新世代平台（Neue Klasse）打造的首款车型，不仅在外观设计上高度还原了Vision Neue Klasse X概念车，更在动力系统和智能配置上表现出色。根据爆料信息该车有望在2026年国产销售。
动力方面，全新宝马iX3将应用800伏高压平台、第六代BMW eDrive电驱技术等，CLTC工况续航里程将达到900公里，最大充电功率将达到400千瓦。在理想条件下，充电10分钟最多可恢复350公里（iX3 50 xDrive车型，WLTP工况）的续航里程。本次亮相的iX3 50 xDrive采用双电机全轮驱动，综合功率达345千瓦（469马力），峰值扭矩达645牛·米，可在4.7秒内从静止加速至60英里/小时（0-97公里/小时），最高时速可达130英里/小时（209公里/小时）。
宝马官方透露，国产版宝马iX3可实现10分钟补能超400公里，CLTC续航超过900公里。另据介绍，宝马第六代动力电池的电池组容量有三种规格，分别为75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时。
全新宝马iX3高度还原了Vision Neue Klasse X概念车的前脸设计，采用宝马品牌标志性的视觉元素，尤其是新设计的发光“双肾”格栅，概念车的“回”形灯组也得以保留，LED日间行车灯采用竖向双箭头样式，与新款i4 M60的设计相仿。
车身侧面，全新宝马iX3在很大程度上延续了Vision Neue Klasse X概念车的车身造型及线条，包括霍夫迈斯特拐角以及较为外扩的后翼子板等。不过，新车在细节上也存在与概念车不同之处，例如采用传统样式车外后视镜和“弹出式”隐藏门把手，而非概念车的流媒体外后视镜和小尺寸“鳍状”门把手。
车尾部分，全新宝马iX3配备了新样式LED尾灯和更加扁平化的宝马车标，车顶后扰流板具有折线造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1895/1635毫米，轴距为2895毫米，相比在售华晨宝马iX3，长度增加34毫米，轴距增加31毫米。
全新宝马iX3搭载了2025年CES（美国国际消费电子展）发布的全景iDrive座舱，包含视平线全景显示、3D抬头显示、四辐式超感智控方向盘以及平行四边形向心中控屏等设计元素。宝马官方表示，这款平行四边形中控屏尺寸预计为17.9英寸，全新信息娱乐系统将由位于挡风玻璃底部上方的全景影像系统提供支持。
这套视平线全景显示还具备其他功能，包括通过中控屏自定义全景显示中的部分信息模块，以及导航信息显示等。车辆匹配宝马自研BMW新世代操作系统X、全新电子电气架构等。此外，中国版车辆将生成式AI大语言模型融入BMW智能个人助理，提升智能座舱的信息检索和系统响应能力。全新宝马iX3中国版还会针对中国典型路况与中国用户的驾驶偏好，与Momenta共同研发适配的辅助驾驶解决方案，并对车辆底盘和悬架系统进行专属调校优化。
全新宝马iX3的海外版车型将于2025年底率先在欧洲市场开启生产交付，中国版车型也将在2025年内发布，并于2026年实现国产。
竞品车型部分，包含了特斯拉MODEL Y、蔚来ES6、一汽奥迪Q6L e-tron等车型。
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