此前，iGO出行在其公众号发布文章《店大欺客！1033辆腾势电动车出现电池故障，比亚迪请给我们一个说法》。日前，腾势汽车进行了回复。
据悉深圳市爱出行汽车租赁有限公司创始人吴建明在文章中表示，公司于2016年前后。购买腾势汽车共1700多台，共支付了4亿多元。其中1333台腾势300型电动车用于租赁运营。大约上线过了一年左右，在平台出现大量退车情况，及投诉全部都是腾势300，基本都是电池故障和电池续航不对，电池严重衰减等问题。
公开资料显示，iGO出行是一款面向都市高端白领的互联网智能生态出行产品，依托手机APP实现一键取还车。倡导绿色环保的健康出行方式，随租随停，享受24小时自助便捷式服务。
吴建明称，“投放的1033台车辆电池续航能力远远低于腾势官网宣称“300 公里续航能力”普遍行使只达到150公里左右。导致客户不愿意租用这款车辆，所以车辆无法对外出租，然后紧急联系腾势汽车，腾势汽车方面，处理都是以拖拉不理会为主，之后我司又多次发函等，基本不回复不理会。令到公司大量车辆被迫闲置停运。”
另外iGO出行表示，造成的损失总额达到6亿元之多，包括有购车款及利息、人工成本、平台技术成本、停运损失、保险费损失、停车费用等等。因腾势汽车不履行售后义务，相关损失仍然在进一步扩大。车辆出现问题后，我们公司不间断地与腾势汽车沟通及发函，要求维修/更换电池并赔偿停运损失，之后也采取法律手段维权，但是法律行动中基本是审而不判以拖为主，至今腾势汽车方面一直是高高在上，非常傲慢，从不回函 。
2月12日，腾势汽车发布声明，内容如下：
近日，深圳市爱出行汽车租赁有限公司(iGo分时共享平台）在网络 上散布关于腾势 300 车型的不实信息，特此声明如下： 关于相关方提及的内容，系因合同履行产生争议，目前仍在法律诉讼程序中，尚未审结。腾势汽车在此呼吁双方积极配合法院的审理工作，加快上述纠纷依法解决，同时呼吁避免使用以不正当炒作與情的方式损害品牌并涉嫌干扰司法程序的行为。
对于上述行为，我方表示强烈遣责并保留依法追责的权利。 腾势汽车一直秉承对产品、用户、合作伙伴负责的态度，积极履行企业责任，遵守国家相关法律法规，持续提供优质的新能源汽车产品和服务。
爱出行还未对此回应，我们也将继续关注。
