今年迄今为止,特斯拉在中国市场的平均日销量为 1,016 辆,而去年10月和11月的平均日销量为1,317辆,这表明降价可能不足以加速其第一季度的销售。
上海咨询公司Automotive Foresight董事总经理张豫(Yale Zhang)表示,特斯拉销售放缓的部分原因是产品线老旧。另一方面,消费者也在推迟购买决定,等待其他电动汽车制造商是否会降价。
分析师和车迷们表示,在推出新车型、改进导航系统、增加豪华内饰或提供贴心的客户服务以满足不断变化的消费者需求方面,特斯拉落后于中国的竞争对手。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将在当地时间3月1日的投资者日上宣布特斯拉“秘密宏图”的第三篇章,届时该公司必须让投资者相信,尽管竞争对手正在迎头赶上,但特斯拉可以通过再次飞跃扩大领先优势。