正面挑战宋PLUS DM-i，枭龙MAX有胜算吗？

在动力上，枭龙MAX的Hi4混动系统表现确实不错，它会根据工况来智能调节对应的输出模式，在试驾的过程中，感觉不到动力切换的突兀感，很平顺，动力的响应也很到位，需要急加速时，能够做到深踩即有，超车时也是一气呵成。

在场地试驾中，体验了零百加速能力，绕桩能力和木桩越野等，表现都很不错。整体的底盘质感也很扎实，很有德系的味道。

哈弗枭龙MAX Hi4四驱混动系统采用前后双电机+1.5T发动机组合，搭配2档DHT混动专用变速箱，其中前电机最大输出功率75KW，后电机最大输出功率150KW，纯电续航105KM，馈电时油耗5.5L/100KM ，综合续航里程超过1200KM。