选择宋PLUS DM-i 110KM两驱版本与枭龙MAX比较，两者纯电续航上，宋PLUS DM-i有优势，而且宋PLUS DM-i可以强制EV，对于日常用车场景多为市区的情况下，完全可以做到纯电使用，将成本降低到极致；其次，在油耗表现上，宋PLUS DM-i馈电油耗百公里4.5L，综合油耗0.9L/100KM，枭龙MAX馈电油耗百公里5.5L，综合油耗1.78L/100KM，在使用成本上，宋PLUS要更省一些。
两者综合续航里程都能达到1200KM，不用担心续航焦虑的问题。
在使用成本占据劣势的情况下，枭龙的四驱系统和定价是它能否翻盘的根本。
如果真能够定到16.78万左右，那么，对宋PLUS将会产生极大的压力，毕竟宋PLUS DM-i四驱版定价20.78万来看，差距差不多在4万左右，这4万完全会让不少对宋PLUS DM-i四驱版有兴趣的消费者直接转向枭龙MAX。
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