车内方面，这款车的造型也紧随目前的潮流，配备了AR-HUD抬头显示，可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而在中控位置，则配备了达到15英寸的2K显示屏。新车配备了ID.OS 2.0车机系统，车机内存升级到16G，界面和功能方面都有所提升。
目前官方并没有公布它的详细动力信息，根据此前消息，新车电机最大功率150千瓦，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。此外，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。
◆ 编辑点评
作为帕萨特/迈腾的继任者，大众ID.7的推出为国内新能源市场带来更多选择，其拥有更加年轻的颜值，以及丰富的配置，预计能够吸引到不少消费者的关注。当然，随着ID.7未来推出，其最大的竞争者不是它的老对手们，反而是新势力、甚至是传统中国车企的产品。而消费者关注的不再是传统三大件，而是驾驶辅助、智能座舱、影音娱乐、电极电池等。那么，ID.7能否延续帕萨特/迈腾的辉煌，您怎么看？
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