试驾体验五菱龙卡

　　我们都知道微卡的拉货属性更强，所以变速箱设定上前三挡的齿比会更绵密紧凑，为了更好且连贯的扭矩输出，如果您之前接触这类车型不多，恐怕还要稍加适应一些，所以一般路口起步的时候我们会看到货车的驾驶员一般都会快速的换2-3个挡位来匹配逐渐拉升的速度。

　　刹车的脚感和转向的手感没有什么出奇的地方，标准的微卡车型的设定水平，如果您之前接触过相信会更快的上手。