试驾体验五菱龙卡

　　悬架方面是它的看点，前后悬架均为钢板弹簧，我们在之前拍摄过的重载微卡上也见过相似的配备，相比麦弗逊的前悬架它无疑有着更强的承载性能，目前官方给出的额定载质量为1.59吨。更加硬朗的前悬架在保证更大承载性的同时，舒适性会有所降低，这点无可厚非，毕竟二者在这个级别价位的车型中能够做到兼顾并不现实，它的属性就是一台赚钱工具。