在国内微面及微卡市场中,要问哪家市占率最大,那么一定非上汽通用五菱莫属,作为有着41年货车生产经验的汽车厂商,它至今已经累积超过800W+的货车用户,目前旗下有五菱之光小卡、荣光小卡、荣光新卡等车型,而今天我们要试驾的这款车,则是这一细分市场顶端的产品,可以称之为微卡super,它就是五菱龙卡。
五菱龙卡定位的是一款超大的微卡,这个超大体现在了它3800mm的货箱进深以及1925mm的货箱宽度,这两个数据在这个级别中那真是不仅可以横着拉,也可以横着走了。
在国内微面及微卡市场中,要问哪家市占率最大,那么一定非上汽通用五菱莫属,作为有着41年货车生产经验的汽车厂商,它至今已经累积超过800W+的货车用户,目前旗下有五菱之光小卡、荣光小卡、荣光新卡等车型,而今天我们要试驾的这款车,则是这一细分市场顶端的产品,可以称之为微卡super,它就是五菱龙卡。
五菱龙卡定位的是一款超大的微卡,这个超大体现在了它3800mm的货箱进深以及1925mm的货箱宽度,这两个数据在这个级别中那真是不仅可以横着拉,也可以横着走了。
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