售价13.98万元起 哈弗枭龙/枭龙MAX上市

　　此次试驾体验主要是场地项目，所以实际的驾驶感受我们还是交给未来道路试驾再聊。加速体验中，枭龙MAX支持弹射起步模式，所以起步动作干脆利落，电动机的输出并不会像许多电动车一样来的直接突兀，整个过程比较顺畅。紧急制动时，车辆悬架的支撑性相对一般，车辆会有一些“点头”情况出现。

　　在绕桩和麋鹿测试中，车辆在紧急变线时会有一定侧倾情况，悬架整体设定还是偏向于舒适风格，所以支撑性相对就有所牺牲，再加上车辆比较大的自重，就会出现上面说的情况。