先来看看它的动力硬件配备，江淮QX采用的是1.5L发动机+电动机的组合形式，电动机的最大功率可以达到150kW，电池容量为21.6kWh，CLTC工况下的纯电续航为120公里，综合续航超过1300公里，并支持26kW的快充。相比之下它的电池电量，快充功率、电机功率、纯电续航等数据都要领先于宋Pro。
| 动力参数对比 | |||
| 参数 | 江淮QX | 宋Pro新能源 | 哈弗H6新能源 |
| 发动机（L） | 1.5L | 1.5L | 1.5T |
| 发动机功率/扭矩(kW/N·m) | 111/135 | 111/135 | 154/233 |
| 电动机功率（kW） | 150 | 132/145 | 130 |
| 纯电续航（WLTC） | 87/120（CLTC） | 59/85 | 44/86 |
| 电池容量（kWh） | 21.6 | 12.9/18.3 | 9.4/19.94 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂+三元锂电池 |
| 快充功率(kW) | 26 | 18 | 33 |
接着我们就将它开上了繁华的主干路，120公里的纯电续航对于大对数的上班族来说，基本上可以满足三天左右的使用，如果把它就当做一台纯电车来开车的话，在实际用车中，一周充两次我觉得这个频率还是蛮低的。
电动机动力直率的爆发特性让它在城市中驾驶游刃有余，对于绝大多数的超车都能够轻松的完成。在混动模式下，随着发动机的介入，让它在急加速时表现更好。以往在10-15万元紧凑型SUV市场中，大多是1.5T的车型为主，它们动力够用油耗适中。不过相信我，你一旦开过动力更强的混动车型后，会喜欢上这种驾驶感受，更好的动力爆发，更加轻松的驾驶体验和更低的油耗，相信你试过之后也会说好。
