被马斯克咒“迟早被淘汰”的大众，要靠中国来“救”？

去年，大众宣布旗下软件公司CARIAD与地平线成立合资企业，且大众投入24亿欧元，持有合资公司60%股份；今年4月，大众成立大众汽车（中国）科技有限公司，主要用于电动化和自动化的研究；今年6月，大众旗下充电公司开迈斯引入一汽-大众作为新股东；今年7月，大众向小鹏增资约7亿美元，双方将基于小鹏G9车辆平台共同研发两款车型，计划在2026年投向市场；随后，又有媒体曝光出了大众和零跑的合作，称其技术可能用于捷达品牌。

如今，大众与地平线的合作似乎有了新进展。

9月11日，有报道称，据知情人士消息，地平线将从内部软件算法团队抽调上百人至与大众汽车成立的合资公司，而随着人员调入，合资公司规模有望达到300人左右。

根据此前约定，大众CARIAD将任命合资公司CEO，地平线任命CTO。