今年上半年，蔚来亏损已达109.26亿元，上市以来已经连续19个季度亏损。蔚来汽车降价也带来毛利率的下滑，二季度蔚来毛利率为1.0%，而2022年同期为13.0%。
与此同时，蔚来支出却在不断增加。首先就是研发费用，今年的蔚来科技日上，李斌发布全栈自研激光雷达主控芯片“杨戬”以及整车全域操作系统天枢 SkyOS，看起来很风光，但背后都是巨额的投入。数据显示蔚来从2022年四季度开始，已经连续3个季度研发投入超过30亿元。
此外，蔚来布局换电站同样投入不菲，目前已在全国累计布局608座高速换电站，覆盖全国240座地级市。这其中除了高昂的建设费用，还有相应而来的运营成本。
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