今日，多家欧洲车企的高管表示，欧洲汽车巨头没有太多时间来重组其业务和产品线，从而与崛起中的中国车企竞争，而加征关税对保护现状来说，几乎没有任何作用。
此前欧洲贸易监管机构曾表示，他们可能会根据反补贴的调查结果，对中国电动汽车征收新的关税。5月21日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，欧洲将采取“量身定制的方法”进行调查，任何可能征收的关税都将“与损害程度相对应”。欧盟委员会将在6月5日前，向被征收临时关税的中国电动汽车制造商发布通知。
车企高管们表示，中国汽车出口量的激增，以及中国车企在欧洲建厂，正迫使欧洲的汽车制造商探索与长期竞争对手的合作，向供应商施加压力以削减成本。关税可能会暂时缩小或消除中国汽车制造商从供应链中获得的成本优势，但德国汽车制造商警告说，如果中国采取反制措施，不仅对法国干邑白兰地加征关税，也对在欧洲生产的奔驰、大众或宝马汽车加征关税，那么欧洲将付出高昂的代价。
