近日，小米集团公关部总经理王化转发小米汽车副总裁李肖爽博文并发文，有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，昨日我们已经全部完成取证，并已启动法律程序，追究造谣者法律责任！
据了解，小米汽车的高阶驾驶培训项目于6月6日在北京正式开课。培训内容主要有：科目一的加速、制动和紧急变线练习；科目二的绕桩练习；科目三的低附着路面驾驶练习。
据多名网友反馈，北京开课第一天，小米汽车培训班就出现了车祸，图片显示一辆海湾蓝SU7车身卡在了建筑物上。事故是否造成人员受伤，目前还不清楚。
不过，小米汽车副总裁李肖爽发布微博表示，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正体现了培训的价值所在。”但近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此我们将启动法律程序，追究造谣者法律责任！
小米汽车副总裁李肖爽还表示，小米SU7去年3月一上市就获得了广大用户的青睐，取得了远超预期的市场成绩，而更受期待的小米YU7也即将正式发布，未来可期！疾风知劲草，路遥知马力，无论前路如何，我们都会坚定不移认认真真造好车，踏踏实实做实事，一步一个脚印向前迈进。
最新数据显示，小米汽车在5月份的交付量为28000辆。
然而近期小米汽车却因多起事故深陷舆论漩涡。
2025年3月29日晚，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵的高速公路上发生碰撞后起火，事故造成3名女大学生死亡。事故发生前，车辆处于智能辅助驾驶（NOA）状态，检测到障碍物后发出提醒并减速，驾驶员接管车辆后仍发生碰撞。
小米汽车回应第一时间成立专项小组，配合警方调查并提交车辆数据。雷军在微博发文表示，小米将持续配合调查，并回应家属和社会关心的问题。
值得注意的是事情已经过去了两个多月，而调查结果依旧没有被公布。
2025年4月5日，一辆小米SU7标准版在湛江市徐闻县与一辆电动二轮车发生碰撞，导致电动二轮车锂电池起火，引燃事故车辆。
与此同时，碳纤维前舱盖问题、退订风波，这些事件也对小米汽车品牌声誉造成了一定影响。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657902643.html
