电动车转型速度过快是核心诱因,德国汽车制造商投入巨资推进产品线电气化,导致传统动力总成生产出现大量冗余。电动车所需的活动零件远少于燃油车,但对软件需求更高,依赖活塞环、变速箱和排气系统的供应商因此面临订单萎缩困境。能源成本高涨也削弱了行业竞争力,廉价俄罗斯天然气枯竭叠加核电逐步淘汰,使德国工业企业支付的电费高达美国或中国竞争对手的五倍。德国经济已两年负成长,今年前景仍不乐观。
电动车转型速度过快是核心诱因,德国汽车制造商投入巨资推进产品线电气化,导致传统动力总成生产出现大量冗余。电动车所需的活动零件远少于燃油车,但对软件需求更高,依赖活塞环、变速箱和排气系统的供应商因此面临订单萎缩困境。能源成本高涨也削弱了行业竞争力,廉价俄罗斯天然气枯竭叠加核电逐步淘汰,使德国工业企业支付的电费高达美国或中国竞争对手的五倍。德国经济已两年负成长,今年前景仍不乐观。
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